電動キックボードとの接触事故はなぜ起きる?「車両感覚」の落とし穴と、ドライバーが今日からできる4つの対策

ちゃんみなさんの事故報道の中で、とくに多くの人の目に止まったのが「車両感覚を誤った」という言葉でした。運転する人なら誰でも、一度は「あれ、思ったより近い」とヒヤッとした経験があるはずです。

この記事では、特定の誰かの事故を論じるのではなく、「電動キックボードとの接触事故はなぜ起きやすいのか」という一般的な視点から整理します。自分の運転を見直すきっかけにしてもらえたらうれしいです。

そもそも電動キックボードの事故はどれくらい多い?

警察庁が公表した「特定小型原動機付自転車」の規定が始まってから1年間のまとめによると、事故の発生件数は219件でした。都道府県別では東京都がもっとも多く、全体の7割を超えたと報じられています。

※この数字は制度開始から1年間(2024年に公表)のものです。最新の状況は警察庁の公表資料を確認してください。

都市部に走る数が多いこともあり、ドライバーが電動キックボードと並走・すれ違う場面は今後も増えていくと考えられます。

「車両感覚」って具体的に何のこと?

車両感覚とは、自分の車の大きさや位置を、感覚でつかむ力のことです。「あと何センチで壁に当たるか」「どこまで寄れるか」を頭の中で測る能力、と言い換えられます。

これが狂う場面は、おおむね次のようなときです。

• 慣れていない車(借りた車・乗り換えた直後の車)に乗っているとき
• 幅が狭い道や、路肩に物が置かれているとき
• 急いで寄せようとしたり、停車場所を探しているとき

運転席は右側にあるため、日本では左側の距離が特につかみにくいといわれます。道路の左端を走る電動キックボードとの間隔を、実際よりも広く見積もってしまうわけです。

ドライバーができる4つの対策

1. 交差点付近では必ず減速する

交差点の手前は、人も車も動きが読みにくい場所です。速度を落とすだけで、見える範囲も、止まれる距離も大きく変わります。

2. 左側には余裕をもたせる

左端を走る電動キックボードや自転車を追い越すときは、十分な間隔をあけます。「通れそう」ではなく、「確実に余る」くらいを目安にしましょう。

3. 目視とミラーで二重に確認する

ミラーだけだと死角が残ります。左へ寄る前、止める前には、体をひねって目視もするのが安全です。

4. 接触したら、まず落ち着いて止まる

万が一ぶつかったときは、慌てて動かそうとせず、安全な場所に停止して警察へ連絡するのが基本です。当て逃げ扱いにならないためにも、必ず止まって報告することが大切になります。

電動キックボードに乗る側も気をつけたいこと

電動キックボード(特定小型原付)は、一定のルールのもとで免許不要で乗れる乗り物です。最高速度は時速20キロまでなど、決められた基準があります。ヘルメットの着用は努力義務とされていますが、万が一のためには必ずかぶったほうが安心です。

車と近づく場面では、相手から見えているかを意識し、車の死角に入り込まないようにするのも大切なポイントです。

まとめ

電動キックボードの接触事故は、運転する側・乗る側のどちらにも起こりうるものです。「減速・間隔・確認・止まる」の4つを意識するだけで、リスクはぐっと下がります。ニュースをきっかけに、自分の運転や乗り方を振り返ってみてはいかがでしょうか。

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参考:JAF Mate(警察庁の発表を紹介)/報道各社(2026年10月22日)